Комплект касторовых сайлентблоков NIS Y60/61, TOY LC80/105 OMECA77B

Для чего нужны комплекты для регулировки кастора? При изменении высоты подвески (в результате лифта) на некоторых автомобилях с зависимой передней подвеской возникает небольшой «доворот» переднего моста. А ось поворота колеса при рулении должна быть немного отклонена от строго вертикального положения (разница между вертикалью и осью поворота колеса и называется углом кастора). Это обеспечивает автомобилю такое важное свойство, как возврат руля в нейтральное положение. Если этот угол неправильный, машина может вместо возврата руля в нейтраль «сама пытаться рулить», фактически превращая езду в постоянное «обуздывание норовистого жеребца». Обычно до такого не доходит, но существенное ухудшение управляемости можно получить даже при небольшом отклонении от нормы. Для корректировки угла кастора применяются специальные втулки с эксцентрическим расположением крепежного отверстия. Поворачивая эти эксцентрики можно менять положение моста относительно продольного рычага, тем самым регулируя кастор.